據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，歐直公司稱(chēng)，該公司的X3復(fù)合式直升機(jī)在最近一階段的飛行試驗(yàn)中創(chuàng)造了兩項(xiàng)非正式的直升機(jī)飛行速度世界紀(jì)錄。

這次飛行試驗(yàn)于6月7日進(jìn)行，主要目的是測(cè)試其旋翼系統(tǒng)在高速飛行時(shí)的性能。試飛員Hervé Jammayrac駕駛X3達(dá)到了255節(jié)(472千米/時(shí))的水平飛行速度，并在幾天前的一次試驗(yàn)中在下降時(shí)達(dá)到263節(jié)(487千米/時(shí))的飛行速度。試驗(yàn)在法國(guó)南部Istres空軍基地進(jìn)行，飛行高度為海拔10000英尺(3050米)。

試飛員Hervé Jammayrac稱(chēng)，X3在高速飛行時(shí)始終保持很好的穩(wěn)定性，并在未采用任何減振系統(tǒng)的情況下保持著較低的振動(dòng)水平。

在最近一個(gè)試驗(yàn)階段前，歐直公司對(duì)X3進(jìn)行了一些改動(dòng)，其中包括加裝了旋翼頭和起落架的整流罩，以減少前飛阻力。歐直公司將對(duì)整流罩的減阻效果進(jìn)行評(píng)估，以決定是否將其應(yīng)用在歐直公司整個(gè)直升機(jī)產(chǎn)品譜系上。

從2010年9月首飛開(kāi)始，X3技術(shù)驗(yàn)證機(jī)已積累了超過(guò)140小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，目前進(jìn)行的飛行試驗(yàn)將是X3驗(yàn)證機(jī)最后一個(gè)階段的試飛，該機(jī)將在參加了今年的巴黎航展后退役。該機(jī)在試驗(yàn)中積累的數(shù)據(jù)將對(duì)歐直公司未來(lái)10年的直升機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。