追溯

營銷委兩位副主任涉案

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這波南航反腐與2013年南航自曝反腐案有密切關(guān)聯(lián)。

據(jù)了解，當(dāng)時有多名員工被警方帶走進(jìn)行調(diào)查，被調(diào)查的員工中級別最高的兩人便是營銷委常務(wù)副主任秦國輝和副主任余思友。

早在2010年航線審批腐敗案中，營銷委運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部副總經(jīng)理江曉中及前任總經(jīng)理均有涉案。據(jù)當(dāng)時了解案情的人士透露，此次案件涉及金額可能高達(dá)數(shù)千萬，涉案人員主要手法是在機(jī)票銷售過程中通過一定的手段謀取利益。在2013年被查處的營銷委窩案中，營銷委和易網(wǎng)通公司成為重災(zāi)區(qū)，但作為營銷委主任的陳港并未受到牽連。

針對民航業(yè)所特有的腐敗現(xiàn)象，中國民用航空局黨組書記、局長李家祥曾指出，民航業(yè)資金高度密集和成長空間大，使得民航產(chǎn)生腐敗的機(jī)會更多;民航業(yè)聯(lián)系面廣、專業(yè)性強(qiáng)、發(fā)展速度快，使得腐敗容易被掩蓋;財、投、建、購領(lǐng)域成為民航腐敗易發(fā)多發(fā)的“高危地帶;“一把手”發(fā)案比例高;內(nèi)部串通，監(jiān)守自盜，“一把手”勾結(jié)財務(wù)人員作案成為民航腐敗的又一特點(diǎn);原則性差，要求不嚴(yán)，“好人主義”盛行，等等。

新聞內(nèi)存

南航窩案被查三部曲

南航身為國內(nèi)機(jī)隊規(guī)模最大，航線網(wǎng)絡(luò)最廣的航空公司，被外界認(rèn)為在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上并不成功，卻屢屢落入反腐風(fēng)暴的漩渦中心。在長達(dá)8年的時間，南航的反腐過程歷經(jīng)了3個階段。

2006年，南航原財務(wù)部經(jīng)理陳利明利用職務(wù)之便，利用銀行信用貸款進(jìn)行委托理財，收取5366.985萬賄款，并挪用高達(dá)12億公款，被判死緩。因“委托理財”所扯出的貪腐大案，牽出了時任集團(tuán)總經(jīng)理、副總經(jīng)理一干人等，貪腐金額高達(dá)5000多萬，涉及金額數(shù)十億元。

2011年，南航總工程師張和平等九名高管被抓并判重刑，檢察機(jī)關(guān)指控張和平收受賄賂719.1萬元。

2013年11月，南航再次陷入集體貪腐案。包括市場營銷委副主任余思友在內(nèi)的多名南航員工因事涉重大貪腐案件，在一周內(nèi)陸續(xù)被公安部門帶走，營銷委常務(wù)副主任秦國輝也接受了警方調(diào)查。