我們經(jīng)常在汽車比賽或者電影中看到超跑原地打滑著起步，輪胎冒著白煙，在輪胎嘶吼聲中汽車嗖的一聲彈出。其實(shí)這一技術(shù)最早是用于F1賽車上的，叫做彈射起步，民間又稱為響胎起步或者燒胎等。

很顯然彈射起步最大的優(yōu)點(diǎn)就是縮短加速時(shí)間，其實(shí)就是利用輪胎抓地力等于地面最大摩擦力的原理。舉一個(gè)例子：普通方式的起步相當(dāng)于你100米沖刺的原地起步，你得加速一下才能達(dá)到最大加速度，而彈射起步有點(diǎn)類似于4x100米的接力跑接棒時(shí)已經(jīng)有很大加速度了。

其實(shí)普通的車也可以彈射起步的，相信這對(duì)老司機(jī)來說算是小菜一碟了，傷不傷車先不說，最起碼費(fèi)胎吧！像保時(shí)捷911 GT3、GTR、謳歌NSX這種大扭矩超跑都得配專門的彈射離合器，畢竟要憋住這么大扭矩可不是那么輕松的事。

原理？初中的

在介紹彈射起步之前，我們先復(fù)習(xí)一下初中物理課本。有幾個(gè)力的關(guān)系首先我們得知道，靜摩擦力、混動(dòng)摩擦力、滾動(dòng)摩擦力，無論是前驅(qū)車還是后驅(qū)車都可以彈射起步，驅(qū)動(dòng)輪的力就來自靜摩擦力。

這里有一個(gè)誤區(qū)，很多人認(rèn)為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的力是滾動(dòng)摩擦力，同樣剎車時(shí)制動(dòng)力也認(rèn)為是滾動(dòng)摩擦力。其實(shí)對(duì)于這個(gè)正確的理解我們可以從一個(gè)非常簡(jiǎn)單的生活的例子就可以知道，人為什么可以向前走，這個(gè)時(shí)候人的腳并沒有滾動(dòng)吧，我們可將輪胎與地面接觸的瞬間看成人鞋底，這樣就好理解了！

回到汽車的彈射起步，發(fā)動(dòng)機(jī)將其扭矩通過變速箱傳遞給車輪，車輪靠地面的靜摩擦力使汽車向前運(yùn)動(dòng)，力的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的輸出的數(shù)值。如果輸出的扭矩剛好等于輪胎的最大抓地力也就是地面對(duì)輪胎的靜摩擦力最大值，此時(shí)車輪一接到變速箱輸出的扭矩就能爆發(fā)最大抓地力，自然加速起來更快咯。

為什么彈射起步會(huì)打滑呢？主要是克服靜止慣性，再舉一個(gè)例子：你推一下你面前的桌子，是不是發(fā)現(xiàn)剛開始要使出吃奶勁才能推動(dòng)，之后就很輕松了。原因是靜摩擦力最大值≧滑動(dòng)動(dòng)摩擦力》滾動(dòng)摩擦力，打滑表明輪胎的抓地力已經(jīng)到了極限。其實(shí)不燒胎的彈射起步才是牛逼的，看到上面的力大小關(guān)系你應(yīng)該就明白了，燒胎浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還費(fèi)胎。