世界跨度最大的公鐵斜拉橋，滬通長江大橋于2014年3月1日正式開工，這項世界之最的工程由武漢建橋軍團抱團完成。

滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程，采用公路在上、鐵路在下的分層布置設計，全長11公里，大橋主跨1092米，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。其主塔高度達到325米，約100層樓房高。工期為5年6個月，建成后，從南通市區(qū)到上海市區(qū)只需1小時左右。

滬通長江大橋建成投入使用后，將成為沿海重要的鐵路、公路過江通道，對盡快實現(xiàn)沿海鐵路全線貫通，進一步完善區(qū)域交通運輸結構，提高過江通道運輸能力，促進長三角社會經(jīng)濟一體化，具有重要意義。

滬通長江大橋的建設將以武漢建橋軍團將以“全包”的方式創(chuàng)造這項世界之最。

這也是繼杭州灣大橋、蘇通長江大橋、陽邏大橋、天興洲大橋、港珠澳大橋等等大型重要橋梁工程之后，武漢建橋軍團在滬通長江大橋再會師。

近年來，以中鐵大橋局、中交二航局為主力的武漢建橋軍團已多次抱團發(fā)展、同場競技，不斷擴展建橋市場空間，在長江、黃河上共同建橋30余座，創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。