當時日本正處于戰后經濟最困難的時期，交通設施簡陋但大量婦女不得不走出家門工作，結果造成高峰時間段地鐵的乘車率達到了設計的300%。

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在連續發生幾次因此造成的受傷事件后，日本的鐵路公司設置“婦女兒童專用車廂”。