在這個(gè)時(shí)代買車幾乎已經(jīng)成為了每一個(gè)年輕人的基本要求了但是大多數(shù)都都是買一二十萬(wàn)的車，今天小編要給大家介紹一個(gè)大眾非常廣泛的車型邁騰，一般價(jià)格在12萬(wàn)自27萬(wàn)之間因?yàn)榇蟊姷目诒托阅芏歼�不錯(cuò)所以很多人買車都會(huì)先開了大眾車型，讓我們?nèi)チ私獯蟊娺~騰這款車怎么樣吧適合什么樣的人開呢？
2018年已經(jīng)快要結(jié)束了在2017年中大眾邁騰以21.6萬(wàn)的年銷量穩(wěn)居中型車的銷量冠軍拉開了和其他車型的銷售額度，而子啊今年2018年里銷量也一直都是不錯(cuò)的不過(guò)卻有很多人買了車都會(huì)后悔相信你身邊一定也有這樣的人吧。
大眾邁騰投訴排行榜中，車主投訴的主要內(nèi)容為變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱滑閥箱故障、漆面起泡開裂。雖然相對(duì)于邁騰的銷量，這樣的投訴量小巫見大巫，但也能反映出一定的問(wèn)題。
一、邁騰采用的是雙離合變速箱，對(duì)于變速箱的頓挫問(wèn)題，相信購(gòu)買邁騰的車主都是有心理準(zhǔn)備的，大眾DSG變速箱故障問(wèn)題也是眾所周知的。一般的表現(xiàn)都是在低速狀態(tài)下，換擋，加減速，堵車的情況下頓挫。變速箱異響則是出現(xiàn)了一部分的案例，變速箱滑閥箱故障也是如此。
變速箱滑閥箱故障表現(xiàn)一般為變速箱異響、沖擊、頓挫、抖動(dòng)、不升檔、加速無(wú)力；或是沒(méi)有1檔3檔5檔7檔或是沒(méi)有2檔4檔6檔等。故障表現(xiàn)較為多種多樣。如此出現(xiàn)故障，只能更換變速箱滑閥箱。
二、似乎大眾車燒機(jī)油早已經(jīng)是大眾的標(biāo)簽之一了。如果說(shuō)邁騰燒機(jī)油可能也是見怪不怪的吧。畢竟都燒了這么多年了，車主也都習(xí)慣了，況且大眾粉肯定會(huì)說(shuō)燒機(jī)油總比本田CR-V會(huì)自動(dòng)生產(chǎn)機(jī)油好，不過(guò)事實(shí)也的確如此。本田粉吐槽了大眾那么多年，終于也有被大眾粉吐槽的機(jī)會(huì)了。
但其實(shí)其實(shí)換代后的邁騰在平臺(tái)上已經(jīng)使用了最新的MQB平臺(tái)，采用了第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DQ200七速干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T則是采用DQ380七速濕式雙離合，可承受扭矩最大達(dá)到420Nm，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)350Nm扭矩更高，留出足夠的余量。而燒機(jī)油的問(wèn)題也確實(shí)比以前好了很多。
三、邁騰1.4T車型綜合油耗7.5L/100km，1.8T車型綜合油耗9.5L/100km，2.0T車型綜合油耗10L/100km。油耗是偏高的，都還是能夠接受的，主要是城市油耗確實(shí)比較高，一堵車，油耗就飆升了。
四、邁騰已經(jīng)在隔音上明顯有進(jìn)步了，只是用戶反映噪音還是偏大的，例如胎噪、風(fēng)噪，車速一上來(lái)就隨之而來(lái)了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音倒是保持的很好，在車內(nèi)幾乎聽不到。要解決噪音只能更換四條靜音輪胎。
五、座椅偏硬，長(zhǎng)途開不到1個(gè)小時(shí)就感覺累，這也可能是為了讓車主養(yǎng)車定時(shí)休息的習(xí)慣。新邁騰后排縱向距離跟上代幾乎持平，座墊還增長(zhǎng)了接近4cm，希望用來(lái)解決大腿支撐不足的困擾，頭部和橫向?qū)挾榷加忻黠@改善。盡管如此，后排的舒適性也還是很一般。
六、部分車主反映邁騰漆面起泡開裂，按道理新車是不應(yīng)該存在這種問(wèn)題的，有二次處理過(guò)的才容易有這種現(xiàn)象。之前也有車主反映車窗升降失靈的問(wèn)題。
七、自動(dòng)啟停是一個(gè)不實(shí)用的配置，比如不少車主就反應(yīng)啟停失效、自動(dòng)啟停故障等現(xiàn)象，而且目前自動(dòng)啟停這個(gè)功能真的不夠成熟，建議上車關(guān)閉。
八、邁騰的售價(jià)偏高，性價(jià)比不高。回到原來(lái)的問(wèn)題一汽大眾邁騰怎么樣？除去缺點(diǎn)外，邁騰的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力充足，加速能力可觀；變速箱的匹配的平順性也是不錯(cuò)的；車內(nèi)空間和后備箱空間都十分充足；外觀時(shí)尚大氣；對(duì)于高配車型科技裝配豐富。
雖然有怎么多被人抱怨的問(wèn)題但是大眾邁騰的銷售量還是非常可觀的這也說(shuō)明其實(shí)也還是不錯(cuò)的畢竟不可能把一輛售價(jià)20萬(wàn)的車做的非常完美不然這車就不可能值這個(gè)價(jià)格了讓我們看一般都是什么人買邁騰這一款車吧。
據(jù)調(diào)查，在考慮購(gòu)買全新大眾邁騰的人群中平均年齡達(dá)到了31歲，主要消費(fèi)群體在25-35歲之間，可見用戶群集中在80后居多。另外，這些用戶中有55%已經(jīng)已婚且有子女，家庭月收入也能夠達(dá)到17274元。大眾邁騰適合什么人開從總體來(lái)看，購(gòu)買大眾全新邁騰的用戶年齡相對(duì)較大，且家庭收入較高，預(yù)計(jì)大多數(shù)是各行業(yè)的精英人士。
在59%考慮購(gòu)買的人群當(dāng)中，外觀造型和車內(nèi)空間成為他們選擇全新邁騰的主要因素，其中在外觀方面，相比老款車型變化明顯，整體延續(xù)了歐版第八代Passat的設(shè)計(jì)元素，并采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)以及線條感更強(qiáng)的前后燈組，造型更加時(shí)尚前衛(wèi)動(dòng)感，另外外形上的改變也能夠與現(xiàn)款帕薩特區(qū)分開來(lái)，并吸引更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，這些要素可以看出男人開邁騰有檔次。
眾所周知，在90后即將奔3的2018年，年輕消費(fèi)者逐漸成為了各大車企的必爭(zhēng)之地。細(xì)分到85后、90后的創(chuàng)業(yè)群體，對(duì)于車的需求是全方位。年輕時(shí)尚又不失大氣穩(wěn)重的車型、兼顧家庭和公商務(wù)的均衡，無(wú)疑是他們的首選。2018款邁騰在設(shè)計(jì)上順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展潮流，外觀更受年輕群體的喜歡。
從當(dāng)下主流消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)進(jìn)行分析，邁騰從一開始就將目標(biāo)消費(fèi)群體定位于精英階層，隨著90后的不斷成長(zhǎng)和創(chuàng)業(yè)潮流涌進(jìn)，消費(fèi)者更需要一款年輕時(shí)尚、精致大氣的車型，不僅僅是享受這樣的車型帶來(lái)的舒適駕乘體驗(yàn)，更是因?yàn)樯虅?wù)用車所展現(xiàn)的高端品質(zhì)來(lái)拔高車主的地位與調(diào)性。
與現(xiàn)在過(guò)度迎合消費(fèi)者的車型相比，邁騰對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)者需求的合理把控才造就了如今的高銷量。相較于某些車型過(guò)于追求年輕化的表面和激進(jìn)的設(shè)計(jì)，心態(tài)的年輕和積極進(jìn)取、引領(lǐng)創(chuàng)新的精英精神更為重要，這樣才能進(jìn)行高端品牌調(diào)性的積累和品質(zhì)的打造。也正是因?yàn)樽プ×四繕?biāo)消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)，邁騰能夠問(wèn)鼎B級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍，獲得消費(fèi)者追捧也就不是偶然。
