對于蘋果手機粉絲來說iPhoneX生產(chǎn)計劃的重啟是個好消息，這條消息來自產(chǎn)業(yè)鏈的消息自然是可信的。而重啟的原因一般認為是iPhoneXs系列和iPhoneXr的銷量的銷量并沒有達到蘋果公司的預(yù)期。這樣的情況顯然是蘋果無法預(yù)期的，蘋果對于iPhone銷量的依賴決定了必須要尋找別的產(chǎn)品來填補這個空缺。

不過，這其中還有另外的原因；根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，蘋果公司恢復(fù)iPhoneX的生產(chǎn)還有很重要的一個原因，蘋果公司和三星簽署的合約中表示，蘋果公司必須采購一定數(shù)量的OLED顯示屏。而新發(fā)布的三款iPhone中，只有iPhoneXs和iPhoneXs Max采用OLED顯示屏，并且這兩款機器的銷量沒有達到預(yù)期；所以蘋果公司只能恢復(fù)同樣是采用OLED顯示屏的iPhone，畢竟這款機器降價之后“性價比”高了很多。

iPhoneX蘋果公司旗下首款OLED顯示屏的智能手機，該機同時也是蘋果首款采用全面屏設(shè)計的智能手機；iPhone成為蘋果公司去年最暢銷的智能手機之一，該機在全球的銷量超過六千萬部。而今年發(fā)布的iPhoneXs，在設(shè)計方面相比去年的iPhoneX提升不是很大；蘋果公司主要是在性能、拍照和續(xù)航方面有一定的提升，但是對于售價較為昂貴的iPhoneX來說，這個提升幅度似乎不足以讓用戶更換智能手機。

然而事實上，智能手機用戶的換機周期在不斷延長；在今年上半年，用戶的換機周期已經(jīng)延長到了24個月，對于iPhone用戶來說，這個周期可能會更長，這和iPhone售價較高以及比較耐用有一定的關(guān)系。雖然去年售價較高的iPhoneX提升了蘋果公司的利潤，但是同樣是讓不少的iPhone用戶選擇堅持使用iPhoneX而不是更換最新的iPhoneXs。

除了手機業(yè)務(wù)方面，蘋果公司近幾年來也有在涉足其他高科技領(lǐng)域，這其中就包括車輛自動駕駛技術(shù)據(jù)悉，美國專利商標局于前幾日公布了蘋果公司的一項申請專利，具體內(nèi)容為蘋果與其泰坦項目（ProjectTitan）、自動駕駛汽車以及相關(guān)系統(tǒng)，其中“泰坦項目”是此次蘋果研究自動駕駛系統(tǒng)的代號。該專利還包括一種新型車輛警報系統(tǒng)，最大的特點是可以與蘋果旗下的設(shè)備同步工作。

其實蘋果公司研究自動駕駛技術(shù)的相關(guān)傳聞一直都在網(wǎng)上傳播，2014年左右開始就有傳聞稱蘋果踏足自動駕駛領(lǐng)域，正在研究相關(guān)的車輛以及其他配套技術(shù)。不過就目前看來，蘋果目前可能是退一步暫時放棄新車輛研究計劃，轉(zhuǎn)而投入到自動駕駛技術(shù)的研究，。這樣的策略倒也有道理，畢竟自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該不止是新型車輛。 

不過對于這項新技術(shù)來說，最大的阻礙可能并不是技術(shù)方面的，而是現(xiàn)實中的各種交通法規(guī)以及廣大司機群體的認可與否。不論是完全解放雙手的自動駕駛模式還是輔助性質(zhì)的半自動駕駛模式，對于現(xiàn)行交通法規(guī)都會造成很大的沖擊這是毋庸置疑的，這意味著必然會導(dǎo)致每個國家的法律部門都會為此做出自己的考察判斷，這很大程度上決定了自動駕駛技術(shù)的未來。除此之外，自動駕駛技術(shù)的精確度也是一個重要的點，如果沒有辦法達到足夠的安全和準確度，那么這項技術(shù)的市場也就無從談起。