自從業(yè)界著名車評人“38號美系性能控”,簡稱38號,對蔚來ES8進(jìn)行評測后,他對蔚來ES8的批評不斷,半成品、還未完成就上市等等言論經(jīng)常出現(xiàn)在他的個人微博中,蔚來CEO李斌很少進(jìn)行回應(yīng),但是最近李斌終于坐不住了,公開站出來炮轟38號要求其對蔚來車主道歉,這一舉動實(shí)屬罕見。
事情的起因源于一篇名為《從李想說交流電機(jī)暈車開始說起》的文章,作者在微博發(fā)布該文并留言道,“15000名ES8車主天天在開,你去采訪他們一下有沒有又暈又吐”,疑似針對38號對于蔚來ES8全力加速時候車主會眩暈的言論,對此,38號回應(yīng)道,“你這個提議屬于幸存者偏差的邏輯問題,類似一個人類向15000只狗提問屎好不好吃是一個道理(不是在針對所有蔚來車主,我只是在給你舉一個清晰易懂的例子)。”目前這條微博已經(jīng)刪除。
把蔚來用戶比喻成狗讓李斌再也坐不住了,對此李斌稱過去半年多,38號一直批評蔚來和自己,但從未公開回?fù)簦@次決定不再沉默。“你對我們的用戶進(jìn)行集體人身攻擊,我絕對不能接受!”
以下為聲明全文:
昨天,微博自媒體“38號美系性能控”在微博評論中,對我們車主進(jìn)行了人身攻擊,這一行為嚴(yán)重傷害了包括我在內(nèi)的所有蔚來車主的情感,我已經(jīng)在微博發(fā)文要求對方道歉,并會根據(jù)后續(xù)進(jìn)展決定是否采取必要的法律行動。
過去一年中,因?yàn)閷χ悄茈妱悠嚦錆M成見,對蔚來的創(chuàng)新與服務(wù)不夠了解,也因?yàn)槲祦淼漠a(chǎn)品和服務(wù)還需要完善與進(jìn)步,有些自媒體對蔚來有不少不實(shí)報道和負(fù)面解讀。這些信息對仍然在艱難創(chuàng)業(yè)的蔚來造成了很大的傷害,更讓我不安難過的是,這些信息也讓我們的用戶承受了不必要的壓力。
作為一家給自己設(shè)定很高標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)業(yè)公司,面對這些質(zhì)疑和批評甚至抹黑都是我們團(tuán)隊(duì)需要承擔(dān)的。世界并不欠蔚來一個理解,但是應(yīng)該給予蔚來車主應(yīng)得的尊重。蔚來的車主愿意打破常規(guī),對創(chuàng)新充滿好奇與熱情,積極支持中國智能電動汽車初創(chuàng)企業(yè),身體力行支持綠色環(huán)保國家戰(zhàn)略,蔚來的車主值得所有的尊重。
告訴外界真實(shí)的蔚來、真實(shí)的蔚來車主是我們公關(guān)與傳播部門最重要的工作任務(wù)。蔚來的資金主要用在研發(fā)和服務(wù)用戶,在媒體和廣告投入方面的精力與預(yù)算不多,公關(guān)方面的工作確實(shí)一直做得不好。在昨天的事件中,蔚來公關(guān)總監(jiān)孫方圓出于不要升級與自媒體的對立的考慮,進(jìn)行了微博回應(yīng)。出發(fā)點(diǎn)是好的,但內(nèi)容和立場引起了很多車友的不滿。孫方圓也非常自責(zé),昨晚就提出了辭職。綜合考慮后公司已經(jīng)決定將他調(diào)離現(xiàn)在崗位。下一步,我們也會加強(qiáng)公關(guān)團(tuán)隊(duì),并采取積極的公關(guān)策略,營造一個好的輿論環(huán)境。
前幾天參加車友聚會,有車友們問到我需要大家怎么幫蔚來,我說希望大家輕松一些看待對蔚來的批評和質(zhì)疑。在偏執(zhí)與謾罵可以博得更多眼球的社交媒體時代,冷靜、理性與正能量也是一種選擇。我們還有更多重要的事要做,還有更多有意義的人值得我們花時間。
網(wǎng)友評論稱:說蔚來車子不行他們不反駁 說用戶不行 就反駁了 笑死了
就事論事說車子不行,人身攻擊車主本來就不對啊
第一,口德跟車做的好不好沒有必然關(guān)系,你可以說車不好需要改見,但是罵人就是道德問題 第二,車好不好你說了不算,噴子說了不算,最有資格評論車的是15000多車主,而不是你們這些鍵盤俠!
把1.5萬名蔚來車主比作狗,諷刺其享受吃屎!

























