即便送上火車,超過72小時(shí)還沒有銷售的餐食,就要進(jìn)入銷毀程序。春運(yùn)期間,生產(chǎn)基地每天加班加點(diǎn)的保障供餐,為每位有需求的旅客提供放心、安心的列車食品。
該基地占地4萬多平方米,投資5億余元,內(nèi)部共有食品生產(chǎn)加工設(shè)備7000多臺(tái),負(fù)責(zé)北京鐵路局100多對(duì)高鐵列車的餐食生產(chǎn)。
動(dòng)車上的盒飯是怎么生產(chǎn)的 探訪高鐵盒飯生產(chǎn)基地
即便送上火車,超過72小時(shí)還沒有銷售的餐食,就要進(jìn)入銷毀程序。春運(yùn)期間,生產(chǎn)基地每天加班加點(diǎn)的保障供餐,為每位有需求的旅客提供放心、安心的列車食品。
該基地占地4萬多平方米,投資5億余元,內(nèi)部共有食品生產(chǎn)加工設(shè)備7000多臺(tái),負(fù)責(zé)北京鐵路局100多對(duì)高鐵列車的餐食生產(chǎn)。
動(dòng)車上的盒飯是怎么生產(chǎn)的 探訪高鐵盒飯生產(chǎn)基地